揭秘高铁“第一单”丨俄罗斯高铁为啥青睐中国技术

2015-10-12 国资小新

今年6月，中国中铁二院工程集团参与投标的俄罗斯首条高速铁路的规划设计合同在圣彼得堡正式签署，这也成为中国高铁走出国门的“第一单”。

10月12日，中央电视台《朝闻天下》栏目两次播发《高铁“第一单“彰显中国实力》，对中国中铁二院参与设计的俄罗斯莫喀高铁进行了深度报道。莫喀高铁中方总工程师、中国中铁二院土建一院副总工程师林晓龙接受央视记者采访，介绍了中国中铁在勘察设计方面的丰富经验。

报道视频：

俄首条高铁将连接莫斯科和喀山最高设计时速400公里

俄罗斯首条高铁将连接俄罗斯莫斯科和喀山两个重要城市，跨越俄罗斯七个联邦主体，覆盖2500万人以上，铁路最高设计时速400公里，中国中铁二院工程集团参加了高铁的所有设计和审核工作，目前，高铁的设计准备工作已经全部就绪，中俄双方技术人员合作十分顺利，莫斯科州和弗拉基米尔州的线路勘查工作也基本完成。

莫喀高铁项目办公室副主任格里高里：“中俄双方早已商量好，我们向中国伙伴介绍俄罗斯勘探方面的法律法规，而中方则十分热情地向我们传授使用一些设备的经验。”

中方总工程师：俄罗斯温度低要借鉴“哈齐”“哈大”线经验

根据俄罗斯方面的要求，莫喀高铁的勘测设计工作需要在一年半内完成。同时，高铁要兼顾客运和货运两个方面的要求，不过中方总工程师林晓龙依旧对设计工作信心满满。

莫喀高铁中分总工程师　林晓龙：“因为他们这边地形更平坦，不像我们有些高铁在西南、西北的那种山区铁路，更（让人）恼火一些，这边可能（主要问题）就是低温，跟东北的‘哈大’、‘哈齐’那些线路还是很相似的，所以我们最后也是要借鉴一些‘哈齐’、‘哈大’的设计经验。”

俄方：未来俄罗斯可能大量采用中国技术和装备

“俄高铁”公司技术部总经理科特洛夫：“中国高铁的建设经验，可以应用在欧洲的技术方案里，与欧洲国家相比中国的高铁里程更长，达到了16000公里，可以说中国高铁建设的技术和经验是世界领先的，因此俄罗斯肯定会选择中国技术。”

科特洛夫表示，400公里的时速是目前国际上高铁设计最高速度，未来俄罗斯还将可能大量采用中国技术和装备，甚至可能联合生产动车组列车。